Virši-A

Я всегда заправляюсь на Neste. Предыдущую машину всегда заправлял на Neste, лишь один раз заехал на Statoil (в Лиепае). Теперешняя машина тоже заправляется в Neste всегда (в Плявниеках около нового моста, сейчас всегда на 1 сантим дешевле топливо), а в Statoil тепершняя машина была всего лишь один раз, перед тем как мы с продавцом ее перерегистрировали.

Почему именно Neste ? Потому что там дешевле всего, да да с картой клиента будет чуть дешевле, чем на Statoil с супер-дупер картами. Главным образом, потому что там все происходит намного быстрее, не надо идти к кассиру и тратить время на покупку, все быстро делатся в автомате. Плюс меня не соблазняют вкуснейшие сосиски и отменный сервис, который всегда является фирменым знаком Statoil, и оттуда уходишь как всегда желанный гость.

Но теперь в условиях кризиса я задумался и не последнюю роль в этом сыграла реклама (которая сделана неплохо и я ее видел несколько раз в Арена Рига на матчах Динамо Рига). Может быть стоит переключится на Virši-A и поддерживать местных поставщиков, а не Скандинавских. И определеное давление это реклама на меня оказывает. Хоть в Virši-A тоже надо идти к кассиру, цены плюс/минус тоже самое, вот и я в раздумьях может стоит попробывать, как только к этому отнесется мнаша машина …

Advertisement

Feelings, get out of my life ?!

Навеяно размышлениями по пути на работу …

Проснулся в 6 утра, пикнуло оповещение о том что программа по зачистке вчерашних чувств и переживаний, успешно завершила свою работу. В нашей 35-миллиардной стране, ни один обычный человек не может проснуться, пока программа по “зачистке мозгов” не закончила свое действие. В случаях когда программа давала сбой, через 0.4 секунды приезжали люди в красном и больше этого жителя никто не видел.

Я зашел в ванну и нажал кнопку “утренний душ”, душ следал все действия – помылся, побриллся. Пошел к холодильнику и нашел там пакет с надписью “завтрак 11738 день” съел его. Открыл шкаф, где висела подготовленная одежда с надписью “11738” день. Вышел из дома. Я был продвинутым рабочим на своей фабрике и делал 1100 синих деталей в день. Всем кто делал больше 1000 деталей в день полагалась машина, хотя дорога в нашей стране была только одна – из дома на фабрику и обратно. Сел в машину включил зажигание и поехал по прямому и единственному маршруту на работу.

В первую половину дня сделал 550 деталей, при 550 можно было идти на обед. В столовой был автомат где я должен был набрать 11738 (количество запусков программы) и автомат выплюнул мой обед. В столовых обычно, чем-то пахнет, в рабочих например потом и трудом, в нашей столовой не пахнет ничем. Съел обед и пошел делать 550 необходимых деталей.

Приехал домой съел пакет с надписью “ужин”, отключился и пошел спать, развлечения не были предусмотрены по расписанию на 11738 день …

Кто бы я был, думаяю только о карьерном росте ? Роботом, которому нужно взять следующий рубеж – производство 1200 синих деталей в день. И жить с мыслью, что я должен делать все возможное для достижения нового рубежа. Хотелось бы верить, что сегодня я не такой. Конечно сегодня порой приходится наступать на “горло” некоторым чувствам во благо карьеры, но …

На Амстердам !

Тебе снится Тибет где-то за облаками,

Лондонский клуб, кофе-“Shock”Shop в Амстердаме

Амстердам, таиbнственный и загадочный Амстердам, один из немногих городов, где я провел провел несколько суток, так и не побывав в самом городе.

Ранее Амстердам представлялся мне как один большой кофе-shop. Пусть я узнал, что такое кофе-shop совсем недавно. В ранней юности я думал, что Амстердам один большой кофе-shop, где все разрешено. Откуда я рисовал свой образ кофе-shopа ?

В Даугавпилсе был свой кофе-shop, с местным и аутентичным шармом. Таким местом был Twingo, но Twingo в своем начальном обличии. А не 5 или 6 реинкарнаций, которые сделали Twingo полу-гламурным и стильным местом, одним словом “коммерческим”. Когда я учился в школе, Twingo был полон сигаретного дыма, вполне возможно там был и другой дым, тот который должен присутсвовать в кофе-shopе, но такого дыма не было за нашим столиком. Еще там был еле уловимый запах пива и пиццы, конечно любой итальянец скажет – это снадобье, что угодно но точно не пицца. Мы в италиях не бывали и в то время нам пицца казалась кулинарным олимпом. И в Twingo была своя изюминка – игра в кости, я уже и забыл правила этой игры. Но сигаретный дым, пиво и кости, именно то с чем у меня всегда будет ассоциироваться Twingo, именно так, в школе, я представлял себе маленький Амстердам.

Я вырос и стал путешествовать и ездить в командировки в дальние страны. Амстердам всегда был славен транзитным аэропортом, именно там я провел суммарно несколько суток, лежав и дремав в полу-креслах. Аэропорт Schiphol занял место нового образа Амстердама в моей голове: чистый, удобный и продуманный…

Так какой же ты Амстердам ?

P.S. В рамках путешествия по центральной Европе у нас будет 48 часов (08.11 – 10.11), чтобы нарисовать “третий” и правильный образ Амстердама.

Об одном ВИА

Когда приходит осень вспоминаешь поэтов …

Есть один ВИА, который уже на протяжении 10-11 лет всегда стоял где-то рядом недалеко от души. От песен которых можно загрузится через несколько строк, и разгрузиться через несколько букв …

Удивительно как все время они были где-то рядом, и несмотря на то что мои музыкальные вкусы менялись в очень различные стороны и иногда в очень экстремальном виде, они всегда были рядом. Конечно был момент почти полного забытья, когда они отправились в путешествие по коммерции в зарабатывание денег, время радиоформатных песен… Очень отрадно когда они вернулись в старые времена экспериментов, и был заброшен радио-попс формат и появились старые добрые загружающии мотивы. И пускай в последнее время они все больше стали театром одного актера, и пускай почти ничего сверхестественного и супернового нету в их музыке, тексты всегда остануться жить …

Мысли о группе Сплин,

Катится камень.

Странно, сегодня опять целый день помехи в эфире.

Все происходит как будто в каком-то замедленном фильме,

Там, на экране –

Катится камень,

Переживая то страх, то печаль, то смешные моменты,

Катится камень, с тоской в небесах наблюдая – кометы

Машут хвостами;

Катится камень. Катится камень. Катится камень,

Не разбирая дороги, без смысла, без цели, без карты,

Он, кардинально меняя свои координаты,

С дыркой в кармане,

Катится с места,

Хочет быстрее других докатиться до финишной ленты,

И закричать :

“Отпустите меня с этой третьей от Солнца планеты !

Мне здесь так тесно,

Мне здесь так душно,

Мне надоела на части людьми разделенная суша,

Я поднимаю глаза, я тоскую по родственным душам,

Мне здесь так скучно !..”

Об Ultimate Question of the Universe

В последнее время магнитом тянет на размышления об Ultimate question of the Universe. Конечно ответ может быть и 42, или можеть более точный ответ на этот вопрос даст развивающаяся теория струн.

Будучи человеком хотя на йоту амбициозным, годом ранее я считал что человек может быть счастлив в случае когда может чего-ьл добиться (то есть хочет). И мне сложно было уложить в голове, что бездельник может быть счастлив который ходит на работу чтобы “получать” зарплату (а не зарабатывать) и весь смысл жизни вкладывает в то чтобы “вдарить” в пятницу вечеромии потом опять ждать неделю чтобы начать все сначала. Или как может быть счастлив человек живущий в чухне или вообще без чухни, который побирается чем придется на улице и про завтрашний день в ус не дует. Оказывается может.

Год назад меня всесильно настигал синдром, который называется “just graduated from university”, когда через голову проходит шквал мыслей о смысле бытия каждого человека, в итоге превращающийся в пустое натравливание своего разума на ненужные вещи.

В итоге ведь без разницы кто чего достиг, будь ты мультимилиардер каждую неделю меняющий яхты, или деревенский житель Малави у которого голова о завтрашнем дне, пропитании и содержании особо не болит. Но если ты не умеешь наслаждаться тем что у тебя есть (наверное жизнью в первую очередь), то зачем тебе тогда миллиард или процесс при помощи которого ты получишь этот милиард. Если ты не можешь радоваться милиарду и наслаждаться этим процессом …

Конечно глупо только сидеть и почивать на лаврах тем что у тебя есть, яхтой, особняком, машиной или хижиной. Ведь без развития человек, наверное больше существует, чем живет. Но без радости тем у тебя есть и что ты делаешь, ты еще больше существуешь …